Penemu dapat memengaruhi generasi yang akan datang, sering kali mengubah cara kita melakukan sesuatu dan mendefinisikan era sejarah. Menceritakan pencapaian para penemu, dan cerita tentang kehidupan mereka dijunjung tinggi dengan minat dan untuk anak cucu. Sejarawan mencari bukti dan fakta, sehingga prestasi para penemu ini secara akurat tercermin dalam dokumen, disimpan di perpustakaan, arsip dan museum.
Saat baru-baru ini bekerja di dua acara, kami dapat dengan santai bertanya kepada anggota masyarakat umum apakah mereka tahu siapa yang menemukan harga mobil berbahan bakar bensin pertama di Kanada. Anda mungkin tidak terkejut mendengar bahwa sebagian besar dari mereka yang kami jajaki percaya bahwa Ford adalah pembuat mobil pertama di Kanada. Tentu saja, Ford memiliki keunggulan dalam pengenalan merek dan umur panjang. Namun, Ford bukan orang Kanada dan dia juga tidak membangun mobil berbahan bakar bensin pertama di Kanada.
Rilis terbaru dari film pemenang penghargaan akademi, Ford v Ferrari, memperbaharui pengakuan bahwa selama pertengahan 1960-an, merek Ford adalah kekuatan yang harus diperhitungkan. Momentum film ini telah menciptakan peluang bagi keluarga Foss, untuk mengungkap sepotong sejarah Kanada yang sering diabaikan. Anda tahu, penemu mobil berbahan bakar bensin pertama di Kanada bukanlah Ford, tetapi sebenarnya adalah Foss yang kurang dikenal. Foss membangun Fossmobile pada tahun 1897, sekitar waktu yang sama ketika Ford menemukan Quadracycle di Amerika Serikat. Mobil pertama Ford tidak didistribusikan di Kanada sampai awal 1900-an. Jadi, di akhir 1800-an adalah Ford v Foss.
Pengakuan atas bagian terobosan sejarah Kanada ini, telah terlalu lama entah bagaimana terkubur dan hilang di bawah bayang-bayang Ford. Keluarga Foss baru-baru ini menghidupkan kembali sejarawan Kanada dan penggemar mobil antik, minat untuk merayakan pencapaian George Foote Foss, penemu asli mobil bensin pertama yang sukses di Kanada.
Persaingan Ford v Ferrari menunjukkan bagaimana persaingan, bersama dengan visi, keyakinan pribadi, dan kolaborasi, dapat menghasilkan langkah besar dalam inovasi otomotif. Seperti yang kita lihat di film, pada pertengahan 1960-an, desainer otomotif Amerika Carroll Shelby berkolaborasi dengan temannya yang fokus pada presisi, pembalap mobil Inggris Ken Miles.
Bersama-sama, mereka merangkul tujuan yang ditetapkan oleh Henry Ford II, untuk mengalahkan Ferrari dengan membuat mobil balap yang lebih cepat. Mereka menganut visi kolektif untuk menantang hukum fisika dunia balap dan dengan hati-hati melangkahi campur tangan perusahaan untuk membangun kendaraan revolusioner untuk Ford Motor Co. Rencananya adalah untuk bersaing langsung dengan mobil balap Enzo Ferrari di 24 Jam Le Mans, di Prancis. Setelah bertahun-tahun mendominasi Ferrari, visi mereka terwujud. Pada tahun 1966 Ford GT 40 menang,